Abschlussarbeiten Effingerstrasse und Bauarbeiten Loryplatz

18. Oktober 2008

Das Jahr neigt sich langsam dem Ende entgegen, die Blätter werden farbig und fallen leise von den Bäumen. Von dieser Stimmung lassen sich auch die Bauarbeiten fürs Tram Bern West beeindrucken, denn auch diese neigen sich für dieses Jahr langsam dem Ende entgegen. In der Effingerstrasse rollt nun der Verkehr schon wieder, nur noch Parkplätze müssen markiert werden. Ein 13er befährt wieder die normale Haltestelle Brunnmatt.

Doch in diesem Bild ist ein eindeutiges Indiz dafür zu finden, dass doch noch nicht alles abgeschlossen ist: Der 14er befährt auch stadteinwärts die Effingerstrasse. Wie weiter unten zu sehen ist, wird auf dem Loryplatz noch gebaut, so dass der Verkehrt momentan noch nicht durch die Schwarztorstrasse fahren kann.

Gut zu sehen ist hier der „Hügel“ bei der Frauenklinik. Hinter diesem Hügel stehen noch Baucontainer für die Fertigstellungsarbeiten in der Effingerstrasse und die Intensivbauphase auf dem südlichen Teil des Loryplatzes.

Überblick über den Loryplatz. Die grossen Arbeiten waren natürlich auf der Nordseite des Platzes mit dem Einbau der Tramschienen. Doch auch im südlichen Teil gab es unter dem Boden diverses zu bauen, das meiste ist hier schon abgeschlossen, es wurden schon Randsteine verlegt und bald wird der Kreisel betoniert werden.

Gleisbau Unterführung und Bethlehemstrasse

2. Oktober 2008

Als letzter Abschnitt im Jahr 2008 wird die Bethlehemstrasse in Bümpliz und im Stöckacker mit Tramschienen ausgerüstet. Die Verzweigung Unterführung wurde schon im Mai in Richtung Bahnhof und Bümpliz erstellt, nun kamen noch zwei Weichen von und nach Brünnen hinzu.

Die neu verlegten Weichen sind mit Betonquadern beschwert. Im Bild rechts ist übrigens zu erkennen, dass im Vordergrund kein Tramtrog errichtet wurde, hinten schon. Überall, wo schon im Untergrund Betonplatten vorhanden sind (z.B. das Dach einer Tiefgarage) wird auf den Tramtrog verzichtet und die Gleise werden direkt auf den Beton verlegt.

Endlich ein Foto vom Vorgang des Einbetonierens der Gleise. Das Gleis liegt zu Beginn der künftigen Haltestelle Unterführung von Brünnen Richtung Bahnhof. Wahrscheinlich wird hier erst eine erste Schicht aufgetragen, um die Gleise zu befestigen, später werden sie noch bis fast ganz oben einbetoniert.

Zum Betonieren wird der Beton per Betonmischerlastwagen angeliefert. Daraus fliesst der Beton in einen Betonpumpenlastwagen. Die Pumpe befördert den Beton in einen langen Schlauch, der dank der Aufhängevorrichtung sehr mobil ist.

Im Stöckacker sind die Gleise schon fertig einbetoniert. Noch einige Leitungsarbeiten sind am Rande im Gang. Nach deren Abschluss folgt noch der Strassenbau, dann ist hier die Arbeit beendet.