Fertigstellungsarbeiten Unterführung

22. November 2008

Hier ist sie nun also, die neue Einmündung von der Busrampe auf die Bernstrasse. Nachdem die Busrampe fertig zur Tramrampe umgebaut ist, stehen stadtauswärts neu drei Spuren für den Verkehr zur Verfügung. Ganz links sichtbar ist die Spur nach Bethlehem (zur Zeit wegen Bauarbeiten auf dem Trottoir daneben gesprerrt), rechts davon die Spur nach Bümpliz, dann die Busspur Richtung Westen und schliesslich die Fahrspur in die Gegenrichtung.

Auf diesem Bild sind die drei stadtauswärts führenden Spuren ebenfalls zu sehen. Busse Richtung Brünnen überqueren die Fahrspur des Individualverkehrs nach Bümpliz neuerdings erst bei der Kreuzung oben. Für die neue Verkehrsführung wurde auch eine neue Lichtsignalanlage gebaut.

Zeichen des Winters sind nicht nur Schnee und Kälte sondern auch Nebel und kurze Tage. Mit meiner Dunkelheit verachtenden Kamera werden leider die Fotos schlechter, darum sind die nächsten drei etwas unscharf. Zu erkennen sind trotzdem die neuen Haltestellen bei der Unterführung, hier diejenige des 14ers Richtung Bahnhof.

Dieses Bild zeigt die Kreuzung bei der Unterführung. Zu beachten ist insbesondere die Verkehrsführung für Velos: Diese fahren hinter der Haltestelle durch (siehe obiges Bild links) und kommen nach der Haltestelle, wie hier zu sehen ist, auf die Strasse zurück. Überdies regelt eine eigene Ampel den Veloverkehr. So können gefährliche Überholmanöver und Tramschienenunfälle durch Velos vermieden werden.

Zum Abschluss noch ein Bild der Haltestelle Unterführung Richtung Brünnen aus der Kurve der Bethlehemstrasse aus. Zu sehen ist, dass beide Haltestellen mit Wartehäuschen und Smartinfos ausgestattet wurden.

Für die Bauarbeiten des Jahres 2008 ist meine Dokumentation vom Bau des Tram Bern West schon fast abgeschlossen; ich weiss noch nicht, ob ich noch Zeit finden werde, dieses Jahr noch beim Loryplatz und im Holenacker Bilder zu machen.

Abschluss Intensivbauphase Bethlehemstrasse

18. Oktober 2008

Die Arbeiten bei der Unterführung richten sich langsam auf die kommende Winterpause ein. An der Tramrampe gibt es nur noch wenig zu erledigen, hier rollt der Verkehr schon bald wieder wie vor den Bauarbeiten. Sobald das Geländer fertig montiert sein wird, kann die Rampe im Gegenverkehr in Betrieb genommen werden.

Auch bei der Haltestelle Unterführung richten sich die Arbeiten auf die bevorstehende Inbetriebnahme aus. Es sind im Wesentlichen nur noch die Belags- und Markierungsarbeiten zu erledigen. Das Bild zeigt die künftige Haltestelle des 14ers Richtung Bahnhof.

Der Sockel für das Haltestellenhäuschen der Haltestelle Unterführung Richtung Brünnen ist eingeschalt. Hier scheint es noch etwas mehr zu tun zu geben als auf der gegenüberliegenden Strassenseite.

Die Haltekante ist schon errichtet, nun fehlt noch der Belag für das Trottoir und die oberste Belagsschicht auf der Strasse. Natürlich fehlt noch die ganze Gestaltung um die Haltestelle herum.

Die Arbeiten im Stöckacker sind schon weiter fortgeschritten, insbesondere auf der Strasse - die Arbeiten auf dem Trottoir sind dagegen noch im vollen Gang.