14. März 2009
Die zweite Teilstrecke, die im Jahr 2009 gebaut wird, liegt fast ausschliesslich in der Schlossstrasse. Dieser Abschnitt beinhaltet zwar keine besonders spektakulären Bauwerke, aber es werden Schienen in einer Hauptverkehrsachse verlegt. Links ist ein Bus der Linie 14 zu sehen, der die Haltestelle Steigerhubel bedient.
Eigentlich kein gutes Foto, das rechts zu sehen ist. Es ist kurz vor der Haltestelle Schlossmatt entstanden und zeigt Bäume… Die ganze Schlossstrasse ist eine Allee, die Bauarbeiten sind also eingeklemmt zwischen zwei Baureihen. Einige der auf diesem Bild sichtbaren Bäume mussten schon einige Tage nach der Aufnahme gefällt werden, weil sie dem Trambau im Weg waren. Insgesamt werden nach dem Trambau aber mehr Bäume entlang der Tramlinie stehen als vor den Bauarbeiten.
Näher am Loryplatz sind schon Bagger am Werk. Hier wird der erste Abschnitt der Schlossstrasse gesperrt zwecks Einbau von Tramgleisen. Kurz vor der Sperrung des Abschnittes waren links und rechts der Strasse schon viele Arbeiten im Gang, schliesslich sollte hier teilweise schon anfangs Juni wieder der Verkehr rollen. Auch hier ist der typische Allee-Charakter der Schlossstrasse zu sehen.
Noch fährt der 14er-Bus bei der ehemaligen Haltestelle Loryplatz durch. Schon bald aber befährt er eine Umleitung durch die Freiburgstrasse.
Die Umgestaltung des Loryplatzes wurde im 2008 begonnen. Dieses Jahr wird sie bis Ende Juni abgeschlossen. Es wird ein Fest samt Dampftram geben – wie hier zu sehen ist, bleibt bis dahin noch viel zu tun.
Bis hier wurde letztes Jahr gebaut. Die Strasse ist schon für den nächsten Bauschritt vorbereitet, im Vordergrund wird der Verkehr weiterhin rollen, währenddem hinter der Abschrankung dann mit dem Bau des Tramtroges begonnen wird.
Kleine Anmerkung in eigener Sache: Gelegentlich kann es eine gewisse Zeit dauern, bis ich dazukomme, Berichte zu verfassen. Vor dem Verfassen der Berichte sind die Fotos jeweils schon in meinem Picasa-Album zu finden.
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